Remplacement du tube de direction de fourche VTT
Un tube de direction trop court, plié ou endommagé ne signifie pas forcément que votre fourche est inutilisable.
Chez Bikemeca, nous proposons un service spécialisé de remplacement du tube de direction pour les fourches VTT.
Ce service permet de redonner une seconde vie à votre suspension lorsque le pivot est :
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trop court après un changement de cadre
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endommagé lors d'une chute
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usé ou fissuré
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incompatible avec un nouveau montage.
Une opération réalisée avec outillage professionnel
Le remplacement du tube de direction nécessite un démontage complet du té de fourche et l'utilisation d'une presse hydraulique professionnelle afin de garantir un montage parfaitement aligné et sécurisé.
Compatible avec de nombreuses marques
Nous réalisons cette intervention sur de nombreuses fourches VTT :
Service disponible pour toute la Belgique
Votre suspension peut être :
Chaque intervention comprend :
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démontage des fourreaux
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extraction du tube d’origine
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montage et pressage du nouveau tube
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graissage et remontage de la fourche
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contrôle complet de fonctionnement.
Un remplacement du té complet d'origine (tube, couronne et plongeurs en une pièce) coute +/- 370€ pour une SID 32/35, 400€ minimum pour une fox 32 SC.
FAQ:
Peut-on remplacer le tube de direction d’une fourche VTT ?
✔ Remplacement professionnel du tube de direction
✔ Entretien 50h inclus (nettoyage + graissage)
✔ Alternative économique à une fourche neuve
Oui. Sur de nombreuses fourches VTT il est possible de remplacer le tube de direction lorsqu’il est trop court, plié ou endommagé. Cette opération nécessite une presse hydraulique et un montage précis.
Les fabricants réparent-ils les tubes de direction ?
Dans la plupart des cas, les fabricants ne proposent pas cette réparation et recommandent le remplacement complet de la fourche. Un atelier spécialisé peut cependant remplacer le tube de direction sur certains modèles.
Combien de temps prend le remplacement du tube ?
Le remplacement du tube de direction nécessite le démontage complet de la fourche, l’extraction du tube d’origine et le pressage du nouveau tube. Le délai moyen est de quelques jours selon la charge de l’atelier.
